7.2交通运输网中的线教学设计
教学目标设计
知识与技能
1.了解铁路的作用以及铁路建设的主要区位因素。
2.了解不同等级公路和航道建设的主要区位因素。
情感态度价值观
培养学生树立辩证的观点和发展的眼光来看待实际问题。
教学重、难点
1.结合实例能够分析交通运输网中的线的区位因素；
2.京九铁路线区位选择的影响因素分析；
3.公路选线的因素和原则。
过程与方法
教学方法
采用案例分析法和导学法。
教具
多媒体：“7.9－京九铁路穿越的地区图”、图7.11－山东省国道和省道的分布、图7.12－公路选线和图7.13，以及交通运输方式表格。
教学过程设计
复习旧课：交通运输的方式主要有几种？它们的特点是什么？
多媒体投影：交通运输方式表格。
运送方式
优点
缺点
铁路
河运
海运
公路
航空
学生回答。
导入新课：五种交通运输方式中“铁路、公路、航道”是交通运输发生的最基本因素，那么这些交通运输方式是如何受区位因素的影响和制约呢？
一、铁路的建设
教师提问：铁路的发展历史和作用如何？
学生阅读教材并回答：世界：170多年；中国：120年。经济意义，社会意义等。
多媒体投影：7.9京九铁路穿越的地区图和右图，回答下列问题：
读“京九铁路示意图”，回答下列问题：
（1）京九铁路长______千米，从________到__________。京九铁路所经省、直辖市、自治区、特别行政区。 京九铁路沿线主要粮食产区。京九铁路沿线主要粮食产区。
（2）京九铁路的主要区位优势：一是________；二是________；三是________；四是________。
（3）京九铁路的最大意义在于激活________________，带动________。京九铁路的修通，说明由于____________的发展，在现代铁路建设中，____________因素对铁路区位的影响，已经超过________因素而成为决定性因素。
学生阅读教材，探究和讨论。
教师引导学生拓展分析并得出结论：
1.京九铁路所经省、直辖市、自治区、特别行政区（读图可知）；根据中国政区图的比例尺，计算铁路长度约2538km；沿线主要粮食产区（华北平原、江淮平原、江汉平原、鄱阳湖平原和珠江三角洲）。2.合理布局交通网；促进沿线经济发展；维持香港的长期稳定和繁荣；先进的科学技术是保证。对于京九铁路的区位分析，应该从经济、社会因素、先进的科技和自然因素等方面来全面分析，并抓住主导因素，从而能够得出结论。3.激活全国铁路网；沿线地区经济发展。经济、社会因素；自然因素。从中还应该进一步明确：京九铁路的建设说明了影响铁路建设的区位因素的变化，我们应该用发展的观点来分析问题。
问题与思考：结合家乡海西号铁路的建设，试分析其区位优势？（学生回去以后思考）
二、公路和航道的建设
多媒体投影：表7.2。
学生阅读教材：了解我国公路运输的概况。
学生思考：公路选线有何原则？
多媒体投影：图7.11。
学生思考回答：国道是国家级的干线公路，一般可跨几个省，为了节省运营时间，所以国道的基本方向以直达运输为主，尽量缩短线路长度。省道是省级干线公路，以满足本省经济发展和居民的需要为主，所以它经过的居民点、车站、码头比国道要多。充分利用有利的自然条件，避开复杂地段。
多媒体投影：下表。
教师引导学生总结：
地形特点
公路选线原则
平原
山区